Turbina motobomba Honda

Rango de precios: desde $12.121 hasta $37.416

Turbina motobomba Honda (impeller) original: genera caudal y presión; si está erosionada baja el rendimiento. OEM por modelo: WX10 78106-YE9-505, WX10T 78106-YH4-610, WB20X 78106-YB3-000, WB20XH2 78106-YG7-A30, WB30X 78106-YB4-000.

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Turbina motobomba Honda

Turbina motobomba Honda

Rango de precios: desde $12.121 hasta $37.416

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Descripción

Turbina motobomba Honda (Impeller): repuesto OEM para recuperar caudal y presión

Turbina motobomba Honda (también llamada impulsor / impeller) es la pieza que genera el caudal y la presión dentro de una bomba centrífuga. Cuando el impulsor se desgasta por arena, sedimentos o trabajo exigente, es común que las paletas queden picadas o erosionadas y el rendimiento baje: menos caudal, menos presión y más dificultad para mantener un buen desempeño.

Impulsor OEM: señales de desgaste y fallas típicas

Normalmente, el desgaste se nota cuando la bomba “mueve menos” aun con el motor funcionando bien. Además, puede costar más mantener la presión en la descarga o el equipo puede tardar más en estabilizar el flujo. En consecuencia, si ya revisaste mangueras, filtro de succión y un buen cebado, el impeller suele ser uno de los primeros repuestos a inspeccionar.

Importante: las motobombas Honda no comparten la misma turbina entre todos los modelos. Por eso, para evitar errores, se recomienda elegir la turbina motobomba Honda por el código OEM correspondiente a tu modelo (WX10, WX10T, WB20X, WB20XH2 o WB30X). Así aseguras calce correcto y evitas devoluciones.

Códigos OEM Honda (por modelo)

  • Honda WX10 Impeller: 78106-YE9-505
  • Honda WX10T Impeller: 78106-YH4-610
  • Honda WB20X (2”) Impeller: 78106-YB3-000
  • Honda WB20XH2 (2”, con ruedas) Impeller: 78106-YG7-A30
  • Honda WB30X (3”) Impeller: 78106-YB4-000

Recomendaciones de uso / instalación

  • Evitar operar la bomba en seco: acelera el desgaste del impulsor y del sello mecánico.
  • Si cambias el impeller por erosión, revisa también voluta/casing y sello mecánico, ya que muchas pérdidas de eficiencia vienen de esos puntos.
  • Al armar: limpia sedimentos o arena dentro de la carcasa y verifica que no queden roces; de esta manera, el giro queda libre y el rendimiento mejora.
  • Antes de cerrar, revisa empaquetaduras u o-rings para evitar fugas y mantener una buena succión.

Finalmente, al elegir turbina motobomba Honda original por código OEM, aseguras calce preciso y recuperas caudal y presión con una solución durable.

Información adicional

Peso N/D
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Tipo

Turbina / Impulsor

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