



Turbina motobomba Honda
$12.121 - $37.416Rango de precios: desde $12.121 hasta $37.416
Turbina motobomba Honda (impeller) original: genera caudal y presión; si está erosionada baja el rendimiento. OEM por modelo: WX10 78106-YE9-505, WX10T 78106-YH4-610, WB20X 78106-YB3-000, WB20XH2 78106-YG7-A30, WB30X 78106-YB4-000.

Turbina motobomba Honda
$12.121 - $37.416Rango de precios: desde $12.121 hasta $37.416
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Descripción
Turbina motobomba Honda (Impeller): repuesto OEM para recuperar caudal y presión
Turbina motobomba Honda (también llamada impulsor / impeller) es la pieza que genera el caudal y la presión dentro de una bomba centrífuga. Cuando el impulsor se desgasta por arena, sedimentos o trabajo exigente, es común que las paletas queden picadas o erosionadas y el rendimiento baje: menos caudal, menos presión y más dificultad para mantener un buen desempeño.
Impulsor OEM: señales de desgaste y fallas típicas
Normalmente, el desgaste se nota cuando la bomba “mueve menos” aun con el motor funcionando bien. Además, puede costar más mantener la presión en la descarga o el equipo puede tardar más en estabilizar el flujo. En consecuencia, si ya revisaste mangueras, filtro de succión y un buen cebado, el impeller suele ser uno de los primeros repuestos a inspeccionar.
Importante: las motobombas Honda no comparten la misma turbina entre todos los modelos. Por eso, para evitar errores, se recomienda elegir la turbina motobomba Honda por el código OEM correspondiente a tu modelo (WX10, WX10T, WB20X, WB20XH2 o WB30X). Así aseguras calce correcto y evitas devoluciones.
Códigos OEM Honda (por modelo)
- Honda WX10 Impeller: 78106-YE9-505
- Honda WX10T Impeller: 78106-YH4-610
- Honda WB20X (2”) Impeller: 78106-YB3-000
- Honda WB20XH2 (2”, con ruedas) Impeller: 78106-YG7-A30
- Honda WB30X (3”) Impeller: 78106-YB4-000
Recomendaciones de uso / instalación
- Evitar operar la bomba en seco: acelera el desgaste del impulsor y del sello mecánico.
- Si cambias el impeller por erosión, revisa también voluta/casing y sello mecánico, ya que muchas pérdidas de eficiencia vienen de esos puntos.
- Al armar: limpia sedimentos o arena dentro de la carcasa y verifica que no queden roces; de esta manera, el giro queda libre y el rendimiento mejora.
- Antes de cerrar, revisa empaquetaduras u o-rings para evitar fugas y mantener una buena succión.
Finalmente, al elegir turbina motobomba Honda original por código OEM, aseguras calce preciso y recuperas caudal y presión con una solución durable.
Información adicional
| Peso | N/D |
|---|---|
| Dimensiones | N/D |
| Tipo | Turbina / Impulsor |


























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