Conversión a gas generadores

Conversión a gas generadores: ahorro real y mejor combustión con GLP

Conversión a gas generadores es un servicio/kit pensado para transformar generadores a bencina en equipos que operen con gas GLP (Gas Licuado), utilizando un sistema de conversión en fase gaseosa. Esta alternativa es ideal para quienes usan generadores de forma frecuente y buscan reducir el costo por hora de operación, manteniendo un funcionamiento confiable en faena o respaldo.

El sistema corresponde a la marca Landi Hartog, modelo FGB 100, de fabricación italiana. Está diseñado para ser compatible con generadores a bencina, con aplicación típica en equipos de 2,2 a 12 kVA. La adaptación a GLP requiere montaje y ajuste para que el equipo quede funcionando correctamente y de forma segura, con una regulación adecuada para un buen desempeño.

Beneficios: ahorro, menor emisión y motor más limpio

Uno de los principales beneficios de pasar el generador a GLP es la economía: la ficha indica un ahorro de hasta 40% versus bencina, lo que puede impactar directamente en el gasto mensual cuando el generador trabaja varias horas. Esto es especialmente atractivo en uso continuo o en jornadas largas, donde el costo de combustible se vuelve un factor crítico.

Además, al operar con gas licuado el sistema entrega una combustión más eficiente, lo que ayuda a reducir emisiones de CO y HC. En la práctica, esto también aporta a una operación más limpia del motor: el gas deja menos residuos y reduce la carbonilla, lo que puede favorecer una mayor vida útil y mantenciones más ordenadas (menos depósitos y mejor comportamiento en uso prolongado).

Características clave del sistema

• Tipo: conversión fase gaseosa
• Gas: GLP (Gas Licuado)
• Marca / modelo: Landi Hartog FGB 100 (Italia)
• Compatibilidad: generadores a bencina
• Rango típico: 2,2 a 12 kVA
• Instalación: requiere montaje y ajuste

Si tu generador se usa en faena, respaldo o trabajo continuo, esta conversión a GLP es una alternativa práctica para bajar costos, mejorar la combustión y cuidar el motor sin cambiar de equipo.