Bujía Honda GX630 GX690
$8.880
Bujía Honda GX630 GX690 recomendada: NGK ZFR5F (resistor 5kΩ) para motores GX630/GX660/GX690. Gap 0,7–0,8 mm, rosca 14 mm, reach 19 mm y llave 16 mm. OEM Honda 98079-558-7G.
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Descripción
Bujía Honda GX630 GX690: encendido estable para motores Honda V-Twin
La Bujía Honda GX630 GX690 ayuda a lograr un encendido firme y un funcionamiento parejo en motores Honda V-Twin serie GX. Por eso, cuando el motor trabaja con carga en generadores o equipos de faena, una bujía correcta mejora la partida, mantiene el ralentí y reduce tironeos o pérdida de potencia.
Bujía para GX630/GX660/GX690: modelo recomendado (NGK)
Según la referencia técnica, el modelo recomendado es la NGK ZFR5F con resistor (5kΩ). Además, para gasolina se usa una luz (gap) de 0,7–0,8 mm, lo que ayuda a que la chispa sea consistente en distintas condiciones de trabajo.
Luz de bujía y chispa estable: ajuste 0,7–0,8 mm
Primero, verifica la luz con una galga. Luego, corrige si está fuera de rango, ya que una luz incorrecta puede causar fallas intermitentes. En cambio, con el gap correcto el motor responde mejor, especialmente cuando conectas y desconectas cargas.
Especificaciones técnicas (NGK ZFR5F)
- Modelo: NGK ZFR5F
- Luz (gap) recomendada: 0,7 – 0,8 mm
- Diámetro de rosca: 14 mm
- Paso: 1,25 mm
- Asiento: Gasket (con arandela/junta)
- Reach / largo de rosca: 19 mm (3/4”)
- Llave (hex): 16 mm (5/8”)
- Resistor: Sí (5k Ω)
Compatibilidad de bujía (Honda V-Twin)
- Honda GX630
- Honda GX660
- Honda GX690
Código OEM y cuándo conviene cambiarla
OEM Honda: 98079-558-7G. Si notas arranque más lento, ralentí irregular o tironeos bajo carga, entonces conviene revisar la bujía. Asimismo, si el electrodo está muy gastado o la cerámica está dañada, lo recomendable es reemplazarla para evitar fallas de encendido.
Instalación segura: recomendación rápida
Con el motor frío, enrosca a mano primero para no dañar la rosca. Después, aprieta con llave de bujía de 16 mm (5/8”) siguiendo el procedimiento del fabricante; finalmente, vuelve a conectar el capuchón asegurando un buen ajuste.
En resumen, si buscas un encendido confiable, la bujía Honda GX630 GX690 (NGK ZFR5F) es una opción sólida para mantener rendimiento estable en uso real.
Información adicional
| Peso | 0,2 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 10 × 10 × 10 cm |
| Modelo NGK | NGK ZFR5F |
| Diámetro rosca | 14 mm |
| Paso | 1.25 mm |
| Asiento | Gasket (con arandela/junta) |
| Reach (largo de rosca) | 19 mm (3/4”) |
| Hex (llave) | 5/8” (16 mm) |
| Resistor | Sí (5k Ω) |
| Honda OEM | 98079-558-7G |
| Compatibilidad | Honda GX630 / GX660 / GX690 |
| Equivalencia | En los manuales Honda consultados para GX630/660/690 se indica ZFR5F (NGK) como bujía recomendada; no aparece una alternativa Denso explícita en esa sección. |
| Recomendaciones / Uso de mantención | Ajustar/verificar la luz (gap) según tu motor (gasolina 0,7–0,8 mm). |
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